Red Pallex España
La fuerza de la Red Pallex, el trato de tu transportista local
Pall-Ex Iberia es la red de paletería express líder en España. Cada depot es una empresa de transporte local que domina su zona; juntos, cubrimos todo el territorio.
- 60+
- Depots en España
- 6
- Hubs en la península
- 24/48h
- Horas de entrega
En resumen
Pall-Ex Iberia es una red de paletería express con más de 60 depots en España y seis hubs: el central en San Fernando de Henares (Madrid) y cinco regionales en Barcelona, Valencia, Zaragoza, Navarra y Jaén. Cada depot es una empresa local que recoge y entrega en su zona, y los arrastres nocturnos entre depots y hubs permiten entregar en 24 o 48 horas.
Cómo funciona
Cuatro piezas y un plazo
Depots locales
Más de 60 empresas de transporte, cada una especialista en su zona. Quien recoge y quien entrega conoce el territorio.
Modelo multihub
Seis hubs: el central en San Fernando de Henares (Madrid) y 5 regionales que evitan que todo pase por el centro.
Arrastres nocturnos
El trayecto largo se hace de noche, cuando las carreteras están libres, para poder entregar al día siguiente.
Consolidación de carga
Tu palet comparte camión con los de otras empresas. Pagas por el espacio que ocupas, no por el vehículo.
El recorrido
De tu muelle a tu cliente en tres noches como máximo
01
Recogida local
Recogemos en tu almacén del Maresme, Badalona, Sant Adrià o el Vallès. Avisando antes de las 13:00, normalmente el mismo día.
02
Arrastre nocturno
Tu palet sale esa misma noche hacia el hub que corresponde a su destino, en un camión compartido con otras expediciones.
03
Clasificación en hub
Durante la noche, el hub reorganiza todas las expediciones por destino. El central está en San Fernando de Henares (Madrid), y hay 5 regionales más.
04
Entrega local
El depot de destino entrega la mercancía en su ruta de reparto y digitaliza la prueba de entrega (POD).
Modelo multihub
Seis hubs, no uno: por eso el plazo no depende de los kilómetros
Mucha gente imagina que todo palet baja a Madrid y vuelve a subir. No es así. La red funciona con un hub central y cinco regionales, y a cada expedición le corresponde el hub de su corredor.
| Hub | Ubicación | Desde | Qué cubre |
|---|---|---|---|
| Hub centralCentral | San Fernando de Henares (Madrid) | 2020 | Toda la Península Ibérica, incluidos Portugal, Baleares y Canarias |
| Hub noreste | Zaragoza | 2015 | Aragón, Cataluña, La Rioja, Navarra y País Vasco |
| Hub Med | Valencia | 2016 | Corredor del Mediterráneo, de Murcia a Cataluña |
| Hub sur | Jaén | 2016 | Andalucía, Extremadura y centro-sur de Portugal |
| Hub Barcelona | Sant Esteve Sesrovires (Barcelona) | 2019 | Consolidación de tráficos catalanes, junto a la AP-7 y la A-2 |
| Hub Navarra | Navarra | — | Refuerzo del arco norte peninsular |
12.000 m²
Hub central
94
Muelles de carga
6.000+
Palets de capacidad
2020
Año de apertura
Qué significa esto para tu envío
Que la distancia no es la variable. Lo que marca el plazo es cuántos hubs tiene que tocar tu palet y si el corredor de destino está servido por un hub regional o pasa por el central. Un palet del Maresme a Zaragoza y otro del Maresme a Valencia recorren kilómetros muy distintos y se resuelven en el mismo plazo.
Y explica por qué el precio se calcula por tipología de palet y no por kilómetros: en una red de arrastres consolidados, lo que ocupa tu mercancía en el camión pesa más en el coste que la distancia que recorre.
Más allá de la península y las islas
La red también opera hacia territorios con condiciones propias, casi siempre por documentación o por un tramo marítimo:
- Portugal
- Andorra
- Ceuta
- Melilla
- Gibraltar
Para cualquiera de ellos conviene confirmar documentación y plazo antes de expedir.
Quién está detrás
Una red creada por Grupo Damm, no una franquicia importada
Es un dato que casi nadie cuenta y que explica bastante de cómo funciona la red en España.
Pall-Ex Group se fundó en el Reino Unido en 1996 y agrupa hoy más de 450 empresas de transporte independientes en el mundo. Pero la red ibérica no llegó como una franquicia sin más: la creó Grupo Damm como socio licenciatario.
El propio grupo cervecero lo explica en su caso de estudio: había fundado Alfil Logistics en 2000 para su distribución de carga completa y, al ver que los pedidos de mayoristas y minoristas eran cada vez más frecuentes y más pequeños, identificó que en Iberia faltaba un servicio de paletería nocturna eficiente. Firmó el acuerdo de licencia en 2010 y Pall-Ex Iberia arrancó operaciones en junio de 2011.
Y cuenta también el problema que tuvieron al montarla, que sigue explicando la operativa de hoy: lo difícil no era cubrir las capitales, era encontrar transportistas en las zonas rurales. Lo resolvieron dejando que los miembros con poco volumen compartieran vehículo con el vecino para llegar al hub. Por eso, cuando decimos que en la Galicia interior o en Soria la frecuencia de reparto es menor, no es una excusa: es el diseño de la red.
Para una empresa del Maresme hay un detalle que no es menor: la red por la que viaja tu palet la levantó un grupo industrial catalán para resolver su propio problema de distribución.
Certificaciones de la red
Son de Pall-Ex Iberia, no de LAD Transport. Las citamos con ese sujeto porque atribuírnoslas sería falso, y porque son lo que puedes contrastar si te las piden en un pliego.
ISO 9001:20152021
Sistema de gestión de la calidad, certificado por AENOR
Tercera estrella Lean & Green2022
Programa de AECOC, tras reducir un 35 % las emisiones de CO₂ de sus hubs en cuatro años
La reducción de emisiones se consiguió sustituyendo combustibles fósiles en todas las instalaciones propias e instalando placas fotovoltaicas. Es un dato útil si tu cliente te pide huella de carbono de la cadena, y va en la misma dirección que lo que viene con el ETS2.
Nuestro papel
LAD Transport, depot del Maresme Sur
Ser depot de la red no es una etiqueta comercial: es una función operativa. Significa que nosotros somos quienes recogemos físicamente la mercancía en nuestra zona, quienes la introducimos en la red cada noche y quienes entregamos las expediciones que llegan con destino a nuestra zona.
Por eso, cuando nos llamas, hablas con quien tiene el palet —o lo ha tenido— en las manos. No revendemos el envío a un tercero. Si quieres saber quiénes somos y de dónde venimos, lo contamos en nuestra página.
Y en el otro extremo del trayecto ocurre lo mismo: quien entrega en Sevilla, en Bilbao o en Vigo es una empresa local que conoce su zona igual que nosotros conocemos la nuestra. Es la idea central del modelo.
Zonas donde recogemos
Preguntas frecuentes
Dudas sobre la Red Pallex
¿Qué es la Red Pallex?
Pall-Ex Iberia es la red de paletería express líder en España: más de 60 depots activos en todo el país, vertebrados por 6 hubs —el central en San Fernando de Henares (Madrid) y 5 regionales—. Cada depot es una empresa de transporte local que conoce su zona, como LAD Transport en el Maresme.
¿Qué es un depot?
Un depot es la empresa de transporte miembro de la red que cubre una zona concreta: hace las recogidas en su territorio, introduce las expediciones en la red y entrega las que llegan con destino a su zona. LAD Transport cubre el Maresme, el Barcelonès Nord y el Vallès.
¿Qué gano yo con que mi transportista esté en una red?
Cobertura nacional sin perder el trato directo. Un transportista local por sí solo no puede entregar en toda España en 24/48h; una gran multinacional puede, pero rara vez te da un interlocutor que conozca tu cuenta. La red resuelve las dos cosas a la vez.
¿Por qué los arrastres son nocturnos?
Porque es lo que hace posible el plazo. Si el palet se recoge por la tarde, viaja de noche y se clasifica de madrugada, puede entrar en la ruta de reparto del día siguiente. Con transporte diurno, ese ciclo no cabe en 24 horas.
¿Todos los palets pasan por Madrid?
No. La red funciona con un modelo multihub: además del hub central de San Fernando de Henares hay cinco hubs regionales —Sant Esteve Sesrovires (Barcelona), Valencia, Zaragoza, Navarra y Jaén— y a cada expedición le corresponde el hub de su corredor. Por eso hay relaciones que se resuelven sin bajar al centro peninsular.
¿Cuántos hubs tiene la Red Pallex en España?
Seis en la Península Ibérica: el hub central en San Fernando de Henares (Madrid) y cinco regionales en Barcelona, Valencia, Zaragoza, Navarra y Jaén. A eso se suman más de 60 delegaciones en España y Portugal. El grupo matriz, Pall-Ex Group, agrupa más de 450 empresas de transporte independientes en el mundo.
¿Quién está detrás de la Red Pallex en España?
Pall-Ex Group se fundó en Reino Unido en 1996, y la red ibérica la creó Grupo Damm como socio licenciatario: firmó el acuerdo en 2010 y Pall-Ex Iberia arrancó operaciones en junio de 2011. El propio grupo cervecero lo cuenta en su caso de estudio, y explica que buscaba un servicio de paletería nocturna que no existía en el mercado ibérico.
¿La red tiene certificaciones de calidad o de sostenibilidad?
Pall-Ex Iberia obtuvo la ISO 9001:2015 de sistemas de gestión de la calidad, certificada por AENOR, y en 2022 recibió su tercera estrella Lean & Green, el programa de AECOC, tras reducir un 35 % las emisiones de CO₂ de sus hubs en cuatro años sustituyendo combustibles fósiles e instalando fotovoltaica. Son certificaciones de la red, no de LAD Transport.
¿Se puede enviar mercancía a temperatura controlada?
La red opera un servicio de temperatura controlada entre 2 y 8 grados desde su hub central, lanzado en 2021, con un área específica para ese tráfico. Nuestro servicio habitual es a temperatura ambiente, así que si necesitas frío consúltanoslo y lo valoramos con la red antes de comprometer nada.
¿La red llega a Andorra, Ceuta, Melilla o Gibraltar?
Sí. Además de la Península, Baleares, Canarias y Portugal, la red opera hacia Andorra, Ceuta, Melilla y Gibraltar. Son destinos con condiciones propias —documentación aduanera o tramo marítimo— y conviene confirmar plazo y requisitos antes de expedir.
¿La red transporta mercancía peligrosa?
No se transporta mercancía peligrosa ADR, salvo cantidades limitadas (LQ) correctamente declaradas y embaladas.
Fuentes de los datos de esta página
- Pall-Ex Iberia, red de paletería expressPall-Ex Iberia
- Cómo funciona el modelo operativo de Pall-ExPall-Ex Group
- Grupo Damm, socio fundador de Pall-Ex IberiaPall-Ex Group · Caso de estudio
- Pall-Ex Iberia inaugura su nuevo hub central en San Fernando de HenaresPall-Ex Group
- Pall-Ex Iberia obtiene la certificación ISO 9001:2015Pall-Ex Group
- Pall-Ex Iberia recibe su tercera estrella Lean & GreenPall-Ex Group
- Pall-Ex Iberia lanza su servicio de temperatura controladaPall-Ex Group
- Nexus, NexusGo y MyNexus: el sistema de la redPall-Ex Group
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