Enviar un palet a Portugal

Portugal, dentro del servicio doméstico ibérico

La red en la que operamos es ibérica: cubre España y Portugal continental, y ambos países se tratan como servicio doméstico. Para ti eso significa que un palet a Oporto se gestiona con la misma mecánica que un palet a Zaragoza, no como una exportación.

Y como Portugal es Estado miembro de la UE y del mercado único, no hay trámites aduaneros. Es la diferencia esencial frente a Canarias, que pese a estar en el territorio aduanero de la Unión queda excluida del territorio del IVA y por eso exige DUA.

Los mismos límites que en península

Al ser servicio doméstico, los límites operativos son los peninsulares españoles:

• Altura máxima: 245 cm (no los 220 cm de las islas).
• Largo máximo: 400 cm; por encima de 240 cm hacen falta medios de descarga y teléfono de contacto en destino.
• Peso máximo: 1.200 kg por palet; entre 1.200 y 2.000 kg con recargo por sobrepeso.
• Mercancía peligrosa ADR: no se transporta, salvo cantidades limitadas (LQ) declaradas.

Calcula la tipología de tu palet con esos límites en mente.

Dónde entregamos

Portugal continental: Lisboa, Oporto, Braga, Coímbra, Faro y el resto del territorio. La entrega final la hace el depot local portugués de la red, con el mismo criterio que aplicamos nosotros en el Maresme: quien entrega conoce su zona.

Los archipiélagos de Madeira y Azores tienen condiciones propias, igual que las islas españolas. Consúltanos el caso antes de contratar.

Documentación y facturación

Al no haber aduana, la documentación de transporte es la habitual: albarán y datos completos del destinatario, con teléfono de contacto para coordinar la entrega.

Lo que sí conviene revisar con tu asesor son los requisitos fiscales de la facturación intracomunitaria (registro del cliente, NIF-IVA, inversión del sujeto pasivo). Es una cuestión fiscal, no de transporte, pero afecta a tu operativa.

Si Portugal es una ruta habitual

Pide una tarifa a medida sobre tus destinos portugueses concretos: la diferencia entre tarificar envío a envío y trabajar con tarifa acordada se nota especialmente en rutas largas.