Destino
Enviar un palet al País Vasco y Navarra
El arco norte tiene refuerzo propio: la red mantiene un hub en Navarra, además del de Zaragoza que cubre el corredor. Es una de las zonas industriales más densas de España y una de las más cómodas de servir.
En resumen
La Red Pallex cubre País Vasco y Navarra desde el hub noreste de Zaragoza, con un hub adicional en Navarra que refuerza el arco norte. Un palet del Maresme a Bilbao, Vitoria, San Sebastián o Pamplona viaja por la AP-2 y la AP-68, con entrega en 24 o 48 horas.
Desde 39,30 € por palet a País Vasco y Navarra, sin IVA. Es el importe mínimo de la zona «País Vasco y Navarra» en nuestras tarifas: el precio final depende de la tipología de tu palet, del número de palets y de los recargos que apliquen. Tarifa vigente desde enero de 2026. Calcula el tuyo.
Una de las zonas más fáciles de servir
Suena contraintuitivo por la distancia, pero el arco norte es cómodo: mucha industria concentrada, muelles preparados y personal acostumbrado a recibir paletería. La red lo cubre desde el hub noreste de Zaragoza —cuyo ámbito incluye Aragón, Cataluña, La Rioja, Navarra y País Vasco— con el refuerzo de un hub en Navarra.
La ruta es la lógica: AP-2 hasta el valle del Ebro y AP-68 hacia el norte.
Dónde entregamos
- Bizkaia — Bilbao, Barakaldo, Getxo, Basauri, Durango, Amorebieta y la margen izquierda.
- Gipuzkoa — San Sebastián, Irún, Eibar, Arrasate, Tolosa, Zarautz.
- Álava — Vitoria-Gasteiz y su entorno industrial, Llodio, Amurrio.
- Navarra — Pamplona, Tudela, Tafalla, Estella, la Ribera.
Lo único que suele complicarse
No es la distancia: son los accesos urbanos. Bizkaia y Gipuzkoa tienen cascos con calles estrechas, pendientes y limitaciones de tonelaje. Un tráiler no siempre puede llegar a la puerta.
La solución es barata si se anticipa y cara si no: decirlo al contratar. Si el destino es un local a pie de calle en un casco urbano, se planifica con el vehículo adecuado o con entrega concertada. Si se descubre en el reparto, se convierte en una entrega fallida y en un segundo intento con coste.
Lo mismo aplica a los medios de descarga: recuerda que el conductor no puede descargar en vehículos de más de 7,5 toneladas, así que si en destino no hay muelle ni carretilla hay que enviar trampilla.
Mercancía industrial y límites de peso
Es la zona donde más nos preguntan por peso. Los límites de la red son claros:
| Concepto | Límite |
|---|---|
| Peso estándar por palet | Hasta 1.200 kg |
| Sobrepeso con recargo | Hasta 2.000 kg |
| Altura máxima peninsular | 245 cm |
Por encima de 2.000 kg ya no es paletería express: es carga fraccionada y se cotiza como tal. Si tu mercancía está en el límite, calcula la tipología antes de pedir precio.
Cómo pedir precio
Base, altura, peso y —en esta zona más que en ninguna— cómo es el punto de descarga. Con eso te damos precio cerrado el mismo día. Si mueves palets al norte cada semana, plantéate una tarifa a medida sobre esas rutas.
Fuentes
- Pall-Ex Iberia, red de paletería expressPall-Ex Iberia
Revisado el
Preguntas frecuentes
Dudas sobre enviar un palet a País Vasco y Navarra
¿Cuánto tarda un palet de Barcelona a Bilbao?
Entre 24 y 48 horas según el punto exacto. La ruta natural es AP-2 hasta el Ebro y AP-68 hacia el norte, y la zona está cubierta por el hub noreste con el refuerzo del hub de Navarra.
¿Entregáis en los polígonos industriales de Álava y Navarra?
Sí. Es una de las zonas con más densidad industrial de España y el reparto en áreas de actividad económica es diario. Indica la nave, la empresa y el horario real de recepción y no suele haber incidencias.
¿Hay problema con las calles estrechas de los cascos urbanos?
A veces sí, y conviene decirlo antes. En cascos históricos y calles con limitación de tonelaje puede hacer falta un vehículo más pequeño o una entrega concertada. Avisando al contratar se resuelve; descubriéndolo en el reparto, se convierte en un segundo intento.
¿Se puede enviar mercancía industrial pesada?
Sí, dentro de los límites de la red: hasta 1.200 kg por palet en tarifa estándar y hasta 2.000 kg con recargo por sobrepeso. Por encima de eso no es paletería: es carga fraccionada y se cotiza aparte.
¿Llegáis también a Cantabria y Asturias?
Sí, aunque van por un ámbito distinto. Lo explicamos en la página de envíos a Asturias y Cantabria.
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